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        隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在八十年代末我國引進(jìn)KHD硬巖反擊式破碎機(jī),，并將其國產(chǎn)化,，但是其核心零件板錘依賴于進(jìn)口。為此,，國產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關(guān)項目,。耐磨材料的突破，讓硬巖反擊式破碎機(jī)加工生產(chǎn)后的石料完全符合高速公路防滑路面混凝土要求,。隨后,，反擊式破碎機(jī)成為公路等交通建設(shè)投標(biāo)的必備條件。在眾多破碎機(jī)生產(chǎn)廠家研發(fā)這款設(shè)備之時,，重慶龍建集團(tuán)旗下三銘重工成功推出PCF反擊錘式破碎機(jī)系列,、PFY-Ⅱ反擊式破碎機(jī)系列等多款多型號反擊式破碎機(jī)。一經(jīng)面世,，便獲得眾多用戶的認(rèn)可。在此龍建集團(tuán)小編與大家探討一下在機(jī)制砂生產(chǎn)線中反擊式破碎機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù),。

       一,、實行定期檢查維修

       在新機(jī)投入運(yùn)行后，每班工作完畢時對反擊式破碎機(jī)進(jìn)行檢查,；每周運(yùn)行后對電機(jī),、潤滑進(jìn)行一次檢驗，包括不變部位的緊固情景,、皮帶驅(qū)動,、軸承密封、反擊襯板,、襯板的磨損情景進(jìn)行全方位的檢驗,，并建立檢驗維修和替換軌制,。

       二、合理進(jìn)行轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙調(diào)整

       當(dāng)反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時,，轉(zhuǎn)子與反擊襯板之間的間隙不能被調(diào)整,。如物料成塊的滯留在反擊板與板殼之間，建議在重新調(diào)整間隙之間稍微抬起反擊架,，這樣成塊的進(jìn)料會變松,，反擊架容易調(diào)整。如果反擊加不夠充足,，可在放松的拉桿上輕拍（用一塊木板保護(hù)）,，轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙由機(jī)器的調(diào)整裝置來完成，首先松開螺栓套,，然后在轉(zhuǎn)動長螺母,，此時拉桿會向上方向運(yùn)動，調(diào)整好在將螺桿套緊固,。

       三,、及時調(diào)整或更換易損件

       針對反擊破的板錘磨損到一定程度時，要及時調(diào)整和更換,，避免緊固件與其他部件的損傷,。在更換易損件的時候，注意方式方法,。首先打開后上架,。使用時，先將后上架與中箱體的聯(lián)接螺栓卸下,，然后用扳手?jǐn)Q到翻蓋裝置的六角頭部分,，然后上架徐徐打開。在此同時,，可利用機(jī)架上方的吊掛裝置吊往后架,。重復(fù)上述過程，即合上后上架,。

       四,、常規(guī)檢查反擊式破碎機(jī)的軸承溫度

       實時監(jiān)測反擊破的軸承溫度有多高、潤滑脂過多或不足,、潤滑脂是否臟污,、軸承是否損壞。

       綜上,，重慶龍建集團(tuán)建議大家在機(jī)制砂生產(chǎn)線的運(yùn)行中,，要重視反擊破設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，把問題消滅在萌芽狀態(tài),，切勿因小失大,，充分保障機(jī)制砂生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行,。若有進(jìn)一步了解反擊破設(shè)備相關(guān)知識的需求，歡迎致電重慶龍建集團(tuán)：400-023-0808,，網(wǎng)址：ribn.cn